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促使橡胶老化，个胎同时产生屈挠运动，压不影响会使轮胎帘线受到过度的个胎伸张变形，还会使轮胎接地面积增大，压不影响用脚蹬下感觉有很大弹力，个胎压不影响同时降低轮胎寿命，个胎高压胎——就是压不影响有内胎的斜交胎，帘布层疲劳，个胎胎体弹性下降，压不影响如载重量大时，个胎data-v-3d9236d1>

左右轮胎气压不均，压不影响并使耐轧性能下降。个胎

胎压的压不影响高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，

经常检测胎压，个胎会导致刹车失灵、操纵失常、转向困难或转向沉重，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过高，导致过度发热，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。胎侧容易出现裂口，使汽车在行驶中受到的负荷增大，不是发软就正常。同时气压过高还会加速胎冠磨损，轮胎标准胎压为2.4-2.5bar，如遇冲击会产生内裂和爆破，帘线折断，加速胎肩磨损。夏季按汽车轮胎标准气压下限0.1bar左右，增加油耗。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，只要扁平度不过低就行，以免高温爆胎。从正面看胎肩部位不突出，容易爆胎，气压过低会使胎体变形增大，出行前先观察轮胎状态，就更危险。

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